陜西日報:與秦嶺相伴22年的“鐵軍引水人”
——記我省引漢濟渭工程秦嶺特長輸水隧洞項目總設計師李凌志
時間:2019-08-08 瀏覽次數:

本報記者 康傳義

見習記者 趙楊博

人的一生能有幾個22年?自從1999年被任命為包茂高速公路秦嶺終南山特長隧道專業技術負責人后,李凌志就把自己22載的歲月,毫無保留地獻給了秦嶺。

“我因鐵路結緣公路,因公路結緣水利,從此誓引碧水潤長安!”談到職業生涯,48歲的李凌志笑言。如今,李凌志正在投身我省最大的水利工程——引漢濟渭工程的建設中。

“秦嶺就是我的第二故鄉”

2005年,年僅34歲的李凌志被委以重任,擔任引漢濟渭工程秦嶺特長輸水隧洞項目總設計師。

縱然曾參與過一系列重大工程,但接到新任務后,李凌志仍不禁倒吸了一口涼氣:這個項目隧洞總長98.3公里,將實現人類歷史上第一次從底部橫穿秦嶺;最大埋深達到2012米,深埋超長屬世界第一;TBM單機連續掘進居世界第一;長大支洞施工難度世界罕見;長距離施工通風、連續皮帶機運輸及反坡排水尤為困難。

在腦海中勾勒工程藍圖后,李凌志隨即意識到,不管哪一個問題,對整個項目來說都將是嚴峻的挑戰,但絕不能拿世界級工程做試驗,這是底線。

怎么辦?消化資料、實地勘探、反復論證……為了確保隧洞選線的科學、經濟,李凌志帶領由3名教授級高級工程師和16名高級工程師組成的中鐵第一勘察設計院集團有限公司專家組,以及多名博士生、研究生共同參與的團隊,走遍了隧洞沿線的每一座山、每一條河,做了大量的前期調查工作。

“不到現場就沒有發言權!”李凌志認為,項目的勘察過程就是項目的設計構思過程。

功夫不負有心人。在扎實的實地勘察中,李凌志帶領團隊為隧洞合理選線,給國家節約投資數億元。

“秦嶺就是我的第二故鄉。”李凌志說,在與秦嶺相伴的22年中,他真切感受著秦嶺的偉岸與博大。

“創新永遠在路上”

多年來,李凌志始終告誡自己,一個好的結構工程師是半個地質工程師,一個好的地質工程師是半個隧道工程師。不同學科之間的“融合”是創新的一大路徑。

作為課題組組長,李凌志以“創新永遠在路上”的韌勁,針對引漢濟渭工程特點,主持開展了特深埋深層工程地質特性、設計施工關鍵技術、硬巖TBM長距離掘進、風險評估及對策和維修養護共5大類12項關鍵技術研究,并完成了重大技術方案的科學決策。

在秦嶺嶺北進場道路設計時,考慮到長大越嶺隧洞的棄渣困難,李凌志大膽地提出對王家河局部河道及道路進行“截彎取直”,不僅節省了工程費用,還復耕土地300余畝。

作為整個設計團隊的核心人物,李凌志肩負著隧洞的設計重任。為實現引漢濟渭工程2011年7月全面開工建設的總體目標,他曾帶領團隊成員在半年時間里,高質量完成了各種設計圖紙13套、專項設計3項。

2016年2月24日晚,秦嶺隧洞三號洞TBM在掘進至1900米處時,突然發生了特大突涌水,隧道水位急劇上漲,TBM被迫暫停掘進。接到險情通知后,李凌志連夜趕往現場,與技術人員冒著生命危險,乘坐橡皮艇進洞進行勘察,并根據涌水情況,現場研究制定了排水方案、注漿堵水的技術方案等,避免了近億元的設備損失。

“讓市民喝上清澈的水,這輩子值了!”

7月24日,記者走進位于佛坪的“李凌志勞模創新工作室”。

“2018年度陜西省引漢濟渭工程攻堅克難先進單位”“陜西省‘穩增長、促發展、建功立業勞動競賽’先進集體”……一個個榮譽和獎牌令人眼前一亮。而提起這位“李勞模”,大家的故事講不完、說不盡。

為了進一步發揮勞模的帶頭示范作用,鐵一院于2015年成立了以李凌志名字命名的“李凌志勞模創新工作室”。工作室組建了結構設計、TBM長距離施工、地質超前預報等創新攻關小組,圍繞水工隧洞勘測設計、科研開發和配合施工中的重點難點問題開展技術攻關、先進工法推廣等,有效推動創新在一線生根。

如今,“李凌志勞模創新工作室”已成為引漢濟渭工程現場科技創新的“橋頭堡”和“示范崗”。目前,工作室成員正結合引漢濟渭工程的經驗,協作完成秦嶺隧洞專著的編纂工作。該書可為國內外類似工程的建設提供有益參考借鑒。

從佛坪離開時,天色已晚。李凌志披星戴月,又趕往長安區的勘察指揮部開例會。

“引漢濟渭工程一期結束后,又要投入二期的戰斗中。算算時間,我后半輩子就干這一個項目了。能做扎根秦嶺深處的‘鐵軍引水人’,讓市民喝上清澈的水,為陜西經濟建設貢獻力量,這輩子值了!”柔和的月色映亮了李凌志堅毅的臉龐。

 

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